当压力油与差仪表阀门面积的作用力大于复位

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　　湛江耐用比例压力阀使用方法， 将调压组件装入螺纹连接套34，再装入垫圈和调压弹簧6，后装入整个阀套组件，并用钢丝卡簧13嵌入衔接，至此完成整支抗衡阀的装配，在上测试台调定额定工况压力后即可投入使用。在本实施例中应当注意的是所有密封件的安装方式如图所示，不得调换密封件的安装位置，防止受到液压冲击时过早损坏密封件；整支阀装入插孔如图3所示，机能符号如图2所示。对本实施例所述的抗衡阀的实际工况描述如下 一、P1 口到A 口的单向开启进油压力油WP1 口经P1 口流道24充入型腔46，仪表阀门一部分经补油流道45充入整支阀的内部，让内部零件保持静液压平衡，并由两个密封件防止内部压力油外泄，另一部分经P1辅助流道15充入活塞与阀芯形成的型腔内，由于结构设计的面积差，仪表阀门当压力油与差面积的作用力大于复位弹簧29预压力和A 口负载压力之和时，阀芯18开启，压力油流向执行元件完成操控。

　　技术领域：本实用新型涉及一种液压阀类元件，具体来说是涉及一种螺纹插装式抗衡阀。背景技术：抗衡阀是一种压力控制阀，按液压阀的发展有板式抗衡阀和叠加式抗衡阀，传统的这两种缺点是体积相对较大，重量较重，异型结构加工工艺复杂成本高和安装使用、仪表阀门检测拆卸不便等。其次，由于现代集成系统及油缸马达的安装空间越来越小，且传统抗衡阀容易卡滞，对插孔的加工精度要求极高，实际制造精度很难达到，导致卸荷压力往往波动比较大，压力不稳定，造成执行元件的剧烈抖动。实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种采用螺纹旋入式安装的螺纹插装式抗衡阀，这种抗衡阀结构紧凑、制造成本低、卸荷性能稳定、仪表阀门适用于现代集成设计且便于操作，可用以解决上述背景技术中的缺点。

　　湛江耐用比例压力阀使用方法， 、A 口到P1 口的卸荷回流当液压系统停止工作且负载压力自身不足以推动控制活塞14时，阀芯18坐落于控制活塞14的密封线上保持对A 口压力油的密封；当系统驱动执行油缸下降或马达回转时，主控压力油流向P2 口，经P2 口流道阻尼孔41充入阀套21和控制活塞14形成的密闭环形容腔，并在A 口压力油的共同作用之下推动控制活塞14上行，进而打开阀芯18和控制活塞14的密封卸荷回油。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。

　　阀芯18装入控制活塞14内，通过补油弹簧复位弹簧座30和轴用钢丝挡圈9拉撑于控制活塞14内形成液控组件；控制活塞14上开有通油流道45，用于接通阀的工作内腔和外高压油腔，使得阀内各零件处于静压平衡状态；外圈槽上装有O型圈，在装入阀套21后用于密封液控压力油。仪表阀门阀套21上装有组挡圈和O型圈，仪表阀门用以装入螺纹连接套34和整支阀装入集成块插孔时的密封，在阀套21内槽装入O型圈，再将液控组件装入。

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