这位俄总统全权代表观察发现，金正日专用办公室的车厢内部被漆成白色，车厢墙壁厚达80厘米，即使是穿甲弹也不易击穿。车厢内有五人卧室，安装有可实时接入卫星电子地图及互联网的尖端通信装，此外还有宴会厅、会议室、50名警卫队员安置房间及专车（两辆梅塞德斯·奔驰600）车库。会场有两部巨型银幕，其中一部用于看电影，另一部是电子地图，电子地图通过卫星显示列车移动路径、室外温度、通过地区的经济状况等。专列底部铺有防弹钢板，车上不仅配有机枪、榴弹发射器和高射炮，仪表阀门甚至还有能抗击炸弹爆炸的防爆装置。
2001年，当金正日的专列沿着西伯利亚大铁路开往莫斯科途中，在一座小站上遇到麻烦，一群淘气的小男孩向专列扔石头，有一节车厢外壳被石块砸出近20个小坑，偏巧被一家俄罗斯小报记者拍到并认定是弹孔，于是在国际上闹出“暗杀事件”，后来朝方出面否认才算告一段落。
韩国消息人士透露，金正日的专列曾在2004年“遇到过危险”，而朝鲜护卫总局终力挽狂澜。朝鲜中央通讯社曾在2004年4月23日下午14时报道称：“4月22日，龙川火车站一列载有肥料的货运列车和一列油罐车在相向行驶途中因操作失误引发爆炸。”
由于事发前数小时，据称有金正日的专列在结束访华返回时经过龙川，朝鲜官方在事发后迅速对外澄清“事故原因”，这被西方情报机关视为朝鲜稳定国内局势之举。
直到今天，美日韩情报机关仍坚持这起爆炸“是有预谋的”，因为出事的龙川地区是朝鲜军工业的聚集地，出现如此严重的事故，“本身就充满悬念”。
韩国国情院援引一名高级别朝鲜“脱北者”的话说，仪表阀门龙川爆炸事发前，完成访华行程正在回国的金正日，已经得到时任护卫总局局长李乙雪“情况异常”的汇报，“金委员长其实是从中国天津上船，仪表阀门经由南浦回到平壤，而他原来乘坐的专列还是照样经龙川开回平壤，以便迷惑隐藏的袭击者”。
据韩国国家情报院称，龙川事件后，朝鲜护卫总局开始配专门的电子干扰车，可在必要时发射干扰电波，封锁当地通信，而在领导人计划视察地区的周边如果部署有军队的话，部队要对所有武器进行收缴封存，炮兵部队的所有炮身都要朝下。
正如朝鲜名将吴克烈曾对金正日等领导人汇报的：“在任何情况下，只要有护卫总局在，您就可以高枕无忧。”我来说两句
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