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卡套接头穿越地段主要存在溶洞暗河地热水高

发布者:镇江铭鼎电仪设备有限公司 发布时间:2021-5-28 19:17:13 点击次数:32 关闭

  中新网重庆新闻12月6日电(张时健 刘绍君)经过后一次爆破,由中建五局投资、中建隧道承建的土主隧道右线日顺利贯通,为明年重庆市快速路二横线西段实现全线通车奠定基础。

  土主隧道右线米,为单向三车道隧道,标准段建筑限界净宽13.75米,净高5米。该隧道穿越素有“西南地质博物馆”之称的中梁山山脉,施工条件复杂,穿越地段主要存在溶洞、暗河、地热水、高压富水、突水突泥、采空区、断层破碎带等不良地质。此外,隧址区水体分布广泛,地表、地下水力联系复杂,临近5处水源地,施工过程中对地下水的控制保护与勘测尤为重要,施工中稍有不慎,极易对生产生活安全造成重大影响。

  自2018年3月8日进洞施工以来,为破解土主隧道采空区、断层破碎带、高压岩溶富水等不良地质段施工难题,建设者采用掌子面地质素描、地质雷达、TGP地震反射波法、红外探水、超前水平钻探、加深炮孔探测、涌水量监测等超前地质预报手段,研判隧道围岩情况,提前制定科学合理的施工方案,保护地下水,规避施工风险,减少工期耽误。同时采用超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施,确保施工安全顺利展开。

  重庆市快速路二横线西段是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分。二横线西接渝蓉高速,东至渝宜高速,将串联沙坪坝区、北碚区及两江新区,增强主城区对渝西经济带的辐射作用,对加快成渝地区双城经济圈建设,推动区域互联互通具有重要意义。土主隧道建成后将大大缓解大学城隧道、双碑隧道交通压力,大学城片区居民到渝北快仅需15分钟。
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